Сайт Ирбиса

Российские и польские специалисты, занимающиеся расследованием авиакатастрофы самолета президента Польши под Смоленском, располагают компьютерной симуляцией последнего полета лайнера, которая, однако, не дает исчерпывающего ответа о причинах трагедии, сообщают в среду польские СМИ.

Правительственный самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях на месте массового захоронения жертв политических репрессий.

Газета «Польска Таймс» в своей статье со ссылкой на председателя польской комиссии по расследованию авиакатастрофы, министра внутренних дел Еже Миллера пишет о том, что упомянутая симуляция не дает ответа на вопрос, почему командир экипажа принял решение посадить самолет.

Бывший начальник службы подготовки польских ВВС Петр Лукашевич в беседе с корреспондентами газеты высказал свою версию произошедшей авиакатастрофы. По его мнению, роковая ошибка пилота произошла на финальной стадии захода самолета на посадку.

«Вероятно, экипаж был дезориентирован оврагом глубиной около 60 метров, находящимся в непосредственной близости от аэродрома. В тот момент, когда Ту-154М находился над ним, радиодатчик отобразил неожиданный набор высоты, что было интерпретировано как рывок самолета вверх. Пытаясь предотвратить это, командир воздушного судна произвел резкое увеличение скорости снижения. В этот момент экипаж заметил землю и осознал непоправимость своей ошибки. Потеря нескольких
секунд сделала катастрофу необратимой», — говорит Лукашевич.

http://news.rambler.ru/Russia/head/6354769/

Эксперты так и не смогли выработать единого мнения о причинах крушения самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском. Об этом пишет сегодня «Коммерсантъ».

Так, глава Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина рассказала, что Ту-154 в полете не подвергался какому-либо чрезвычайному или криминальному воздействию в виде взрыва, пожара или теракта. Проблем технического характера, которые могли бы спровоцировать аварию, расследователи тоже не нашли: двигатели Ту-154 работали до самого столкновения с землей; а при посадке были активированы навигационная система самолета GNSS и система предупреждения об опасном сближении с землей TAWS. 19 тонн топлива, залитых в баки самолета перед взлетом, было бы достаточно для ухода на любой из запасных аэродромов и даже для возвращения в Варшаву.

Кроме того, российские эксперты не нашли ошибок в работе аэропорта Смоленск-Северный. Однако они отметили и неопытность польского экипажа, штурман которого налетал всего 30 часов.

Российские эксперты также заявили, что «возможное влияние посторонних лиц на экипаж имеет большое значение и должно исследоваться», давая таким образом понять, что польские чиновники могли просто вынудить пилотов пойти на роковую посадку. Между тем эту версию опровергают польские специалисты.

Министерство юстиции отказалось зарегистрировать приказ Минобрнауки с запретом проносить мобильные телефоны в экзаменационные аудитории при сдаче ЕГЭ.

Ведомство посчитало подобное ограничение нарушением прав человека. Об этом сообщила глава Рособрнадзора Любовь Глебова.

Как пишет «Московский комсомолец», государственные ведомства остановились на следующей интерпретации правила: «Обязательность предупреждения абитуриентов о необходимости сдать телефоны и наказание за их использование».

Крушение пассажирского авиалайнера компании Air India, следовавшего рейсом номер 812 из Дубаи в Мангалор, стало самой крупной авиакатастрофой в Индии за последние 14 лет. По официальным данным, из 166 человек, находившихся на борту рухнувшего Boeing-737-800, погибли 159. Семеро выживших чудом успели покинуть самолет — они выпрыгнули через аварийный выход. Лайнер выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и развалился на части. Уже обнаружен один из черных ящиков. Спасатели также извлекли тела более 150 погибших.

В эфире местных телеканалов один из выживших пассажиров рассказал, что «лайнер приземлялся, но его отклонило в сторону, раздался сильный хлопок, как будто лопнула шина, началась сильная тряска и самолет развалился на части. Все было в дыму. Я выпрыгнул в образовавшуюся в самолете щель и отбежал от места катастрофы метров на 500. Самолет загорелся».

Как уточнили представители авиакомпании, всего самолет перевозил 160 пассажиров. Экипаж состоял из шести человек. «Все пассажиры были индийским гражданами, иностранцев среди них не было», — подчеркнули представители Air India. Пять членов экипажа были также индийцами. «Только командир корабля был подданным Великобритании сербского происхождения», — уточнил авиаперевозчик.

После крушения самолета местные СМИ передавали сведения о российском гражданстве летчика, однако в посольстве РФ в Индии эту информацию не подтвердили. «Россиян на борту самолета, потерпевшего крушение, не было», — подчеркнул заведующий консульским отделом российской дипмиссии Василий Пронин.

По словам министра гражданской авиации республики Прафула Патела, пилоты, управлявшие самолетом, были «очень опытными». Командир корабля — 53-летний Златко Глушица, работавший в Air India по контракту последние два года, имел налет 10 тысяч часов, второй пилот — около 4 тысяч часов.

Авиалайнер находился в эксплуатации 2,5 года. «Самолет был новым, не имел каких-либо технических проблем», — заявил официальный представитель авиакомпании Ануп Шривастава. По его словам, около 06:30 по местному времени лайнер приземлился, но выскочил со взлетно- посадочной полосы в лесной массив, разломился на две части и загорелся. Прафул Пател сообщил, что будет проведено тщательное расследование катастрофы. Для помощи в выяснении причин трагедии в Индию прибудет группа специалистов американской авиастроительной компании Boeing. «Приземляясь, пилот не рассчитал место и скорость приземления, почему это произошло, пока неясно», — сказал он, добавив, что «выводы пока делать рано». Он также указал, что погодные условия были нормальные, видимость составляла 6 километров. Неназванные источники в полиции заявляют, что «авиакатастрофа могла произойти из-за ошибки пилота». Ситуацию прояснит расшифровка «черных ящиков» лайнера.

Семьям погибших и раненым от правительства и авиаперевозчика будут выплачены денежные компенсации. Их окончательный размер еще не называется. Свои соболезнования в связи с происшедшей трагедий выразили президент республики Пратибха Патил, премьер-министр
Манмохан Сингх, председатель правящей партии Индийский национальный конгресс Соня Ганди.

http://news.rambler.ru/Russia/head/6414761/

Вечером в воскресенье, 23 мая, в Городской ратуше Осло состоялась церемония открытия Международного конкурса песни "Евровидение-2010", сообщает агентство РИА Новости. С приветственным словом выступили мэр Осло Фабиан Стэнг и директор "Евровидения" Сванте Стокселиус.

Прошлогодний победитель конкурса Александр Рыбак, выступавший за Норвегию, спел несколько своих песен. В их числе была и "Сказка" (Fairytale), которая принесла ему победу в 2009 году.

Представляющий Россию на конкурсе Петр Налич не дождался окончания церемонии и покинул торжество примерно через полчаса после его начала. В полуфинале конкурса, который пройдет во вторник, 25 мая на сцене Telenor Arena, Налич выступит под номером два с песней Lost and Forgotten. Финал "Евровидения-2010" состоится 29 мая на той же концертной площадке.

В турецкой Анталье спасатели разрезали разбившийся автобус, чтобы извлечь раненых и погибших.

По невыясненной пока причине, автобус, который вез туристов из Аланьи в Памуккале, упал в реку Аксу. «Мы пытаемся вынести из автобуса раненых и тела погибших, для чего специалисты разрезали корпус транспортного средства», — сообщил заместитель губернатора Антальи Мехмет Сулейман.

В результате автокатастрофы погибли 16 человек. Ранения получили еще 25 человек. Все они – российские граждане, сообщил ИТАР-ТАСС генеральный консул РФ в Анталье Мирджалол Хусанов. Пострадавшие направлены в больницы Антальи.

В настоящее время генконсульство РФ в Анталье уточняет информацию о погибших и выясняет обстоятельства трагедии.

На съемках любительского фильма в Ивано-Франковской области Украины был случайно застрелен один из актеров, пишет "Комсомольская правда в Украине". Погиб пенсионер, исполнявший роль немецкого генерала.

Фильм, посвященный Великой Отечественной войне, снимался по инициативе учителя местной школы. Актерами, исполнявшими роли красноармейцев и солдат немецкой армии, выступали школьники старших классов. На роль немецкого генерала учитель пригласил своего знакомого — пенсионера из соседнего села.

Вместо оружия на съемках использовались в основном деревянные муляжи. Однако у одного из школьников оказалась мелкокалиберная винтовка (как выяснилось позднее, ее принес местный житель, коллекционирующий оружие). Выстрелив из винтовки, старшеклассник попал в пенсионера. Выстрел оказался смертельным.

В связи с произошедшим возбуждено уголовное дело. Ответственность, скорее всего, грозит владельцу винтовки, который передал ее школьнику.

Пять пассажиров и один член экипажа получили травмы, когда самолет из Лондона в Лос-Анджелес попал в зону турбулентности над Атлантическим океаном во вторник, передает Agence France-Presse.

Boeing 777 авиакомпании United Airlines был вынужден совершить экстренную посадку в канадском Монреале. Как сообщил агентству представитель экстренных служб города, у пяти человек переломы, а еще одна беременная женщина пожаловалась на боли в животе. После обследования врачи решили, что ни ей, ни плоду ничто не угрожает.

Пассажиры продолжили полет в Лос-Анджелес на другом лайнере, уточнила в беседе с агентством представительница аэропорта Монреаля.

Напомим, также во вторник из-за сильной турбулентности пострадали 17 человек, которые следовали на Boeing 777 из Дубая в Индию. По словам представителей авиакомпании Emirates, большинство пострадавших получили травмы из-за того, что не были пристегнуты ремнями безопасности.

«Музыкальный коллектив Петра Налича» вышел в финал «Евровидения-2010», где исполнит песню Lost and Forgotten. Вместе с ним в число счастливчиков после первого полуфинала попали представители Боснии и Герцеговины, Молдовы, Греции, Португалии, Белоруссии, Сербии, Бельгии, Албании и Исландии.

«Музыкальный коллектив Петра Налича» успешно выступил в полуфинале международного песенного конкурса «Евровидение-2010». Теперь ему предстоит защищать честь страны в финале.

Представители России появились на сцене вторыми, они исполнили композицию Lost and Forgotten («Потерянный и забытый»).

Налич был одет в зеленый свитер, брюки и серый шарф, созданные российским дизайнером Игорем Чапуриным.

В первом полуфинале приняли участие 17 конкурсантов — представители России, Молдовы, Эстонии, Словакии, Финляндии, Латвии, Сербии, Боснии и Герцеговины, Польши, Бельгии, Мальты, Албании, Греции, Португалии, Македонии, Белоруссии и Исландии.

Таким образом, в финал из первой группы выступавших попали Босния и Герцеговина, Молдова, Россия, Греция, Португалия, Белоруссия, Сербия, Бельгия, Албания и Исландия.

Во втором полуфинале выступят исполнители Литвы, Армении, Израиля, Дании, Швейцарии, Швеции, Азербайджана, Украины, Нидерландов, Румынии, Словении, Ирландии, Болгарии, Кипра, Хорватии, Грузии и Турции. Он пройдет 27 мая. Телезрители и жюри, в которое вошли представители 39 стран, отберут десять лучших.

Финал конкурса состоится 29 мая. Он, как и полуфиналы, пройдет в крытом спортивно-концертном комплексе «Теленор Арена», расположенном в пригороде норвежской столицы Бэруме. Арена вмещает 23 тыс. человек.

Зрители приехали на конкурс со всего мира. Те, кому помешал прилететь исландский вулкан, добирались на теплоходах, автомобилях и поездах.
Отборочный тур

«Музыкальный коллектив Петра Налича» выиграл финал национального отборочного тура конкурса, который состоялся 7 марта. Исполнитель получил наибольшее количество баллов зрителей. Голосование проводилось с помощью телефона, интернета и СМС. Он набрал и большинство голосов членов профессионального жюри.

Всего в финале национального отборочного тура приняли участие 25 исполнителей и коллективов. В жюри были генеральный директор телеканала «Муз ТВ» Андрей Демидов, композитор Игорь Крутой, главный продюсер развлекательного вещания канала Геннадий Гохштейн, композитор и продюсер Максим Фадеев, директор дирекции радиовещаний ВГТРК Сергей Архипов.

Перед объявлением результатов голосования на сцене отборочного конкурса выступили единственный российский победитель «Евровидения» Дима Билан с победной песней Believe и участница последнего детского «Евровидения» от России Катя Рябова с композицией «Маленький принц». Открыл его прошлогодний победитель конкурса Александр Рыбак, он исполнил композицию Fairytale.

http://infox.ru/afisha/music/2010/05/25/Polufinal_YEvrovidye.phtml

Житель Вологодской области бросил пятилетнюю девочку под движущийся поезд. Машинист состава затормозил, но это не спасло ребенка от гибели. Мотивы убийства пока не установлены.

Следственные органы Вологодской области разыскивают местного жителя, подозреваемого в жестоком убийстве пятилетнего ребенка, сообщает пресс-служба регионального управления СКП.

По данным следствия, 23 мая на железнодорожных путях вблизи станции Ломоватовка Великоустюгского района мужчина бросил девочку 2004 года рождения (31.12.2004) под проходящий поезд. Машинист состава предпринял экстренное торможение, но смерть ребенка предотвратить не удалось.

«Прибывшие на место происшествия сотрудники следственно-оперативной группы констатировали факт полного расчленения тела ребенка по линии тазобедренного сустава», — отмечается в сообщении ведомства.

Возбуждено уголовное дело по п. «в» ч. 2 ст.105 УК (убийство малолетнего).

В преступлении подозревается местный житель 1985 года рождения. Ведется его розыск.

Мотивы будут установлены в ходе следствия.

В августе 2008 года удалось предотвратить попытку убийства ребенка похожим способом. Инцидент произошел на автобусной остановке в районе 194−го километра автодороги Москва—Рига.

Жители деревни Старое Тверской области начали высказывать упреки в плохом воспитании сына в адрес 34−летней односельчанки. Женщину обвинили в том, что она злоупотребляет спиртными напитками, не следит за семилетним ребенком и не всегда кормит его, отмечает портал Еtver.ru.

В ответ мать взяла стоявшего рядом сына за ворот и попыталась бросить его под колеса проезжающего мимо грузовика. Испуганный ребенок схватил ее за одежду, и женщина не смогла оторвать его от себя. В дальнейшем односельчане отобрали мальчика.

Участники конфликта находились в состоянии алкогольного опьянения.

http://www.infox.ru/acciden....o.phtml

Несчастный случай произошел с пассажиром электрички Москва — Монино. Мужчина споткнулся в тамбуре на станции Циолковская, двери закрылись, зажав ему голову. Выйти пострадавший смог только в Монино. Он чувствует себя нормально.

Нетрезвый пассажир подмосковной электрички не смог вовремя выйти на своей станции, сообщает «Интерфакс».

«Я не успел выйти на станции Циолковская, споткнулся, после чего мне дверями зажало голову. В это время пассажиров в электричках очень мало, моих криков о помощи никто не слышал», — рассказал пострадавший.

До следующей станции, где останавливался электропоезд, мужчина ехал с зажатой дверями головой. Он вышел в Монино и направился к кассам покупать билет в обратную сторону.

По словам пострадавшего, он чувствует себя нормально.

Мужчина ехал в электричке Ярославского направления Москва — Монино. Об инциденте стало известно около часа ночи.
Жертвы электричек

Подобные инциденты на железной дороге не редкость. 26 февраля 2010 года был уволен помощник машиниста электропоезда, по вине которого дверями электрички зажало пассажирку. Тремя днями ранее женщину, выходящую из электропоезда на платформе Выхино, зажало дверью и протащило по платформе. По словам очевидцев, пассажирка уцепилась за поручень с внешней стороны электрички и так проехала до следующей станции. Ей удалось выжить. По другим данным, женщину зажало большей частью с внутренней стороны поезда, в тамбуре, по перрону ее не протаскивало.

В сентябре 2009 года к условному сроку был приговорен помощник машиниста электрички Москва — Голутвин, по вине которого погиб пассажир. Ночью на платформе Хорошево в один из вагонов попытался войти нетрезвый мужчина. Он поставил ногу на ступеньку тамбура. В этот момент 32−летний помощник машиниста, не посмотрев в зеркала на перрон, дал машинисту отмашку закрывать двери. Пассажира, которому прищемило ногу, протащило сначала по перрону, а потом по бетонным плитам. От полученных травм он скончался. Следствие доказало, что если бы помощник машиниста добросовестно выполнял свои обязанности, пассажир мог бы выжить. Изначально суд приговорил виновного к четырем годам лишения свободы условно с испытательным сроком на два года, но позже областной суд снизил ему наказание до двух лет условно. Железнодорожник выплатил родственникам погибшего 350 тыс. рублей.

В сентябре 2008 года машинист поезда Серпухов — Москва, искалечивший пассажира, отделался полугодовым условным сроком. Электричка остановилась на платформе Весенняя. Машинист закрыл двери, не убедившись, что посадка и высадка пассажиров закончены. Дверями электропоезда зажало руку и ногу пассажиру, пытавшемуся войти в тамбур вагона. В таком состоянии поезд протащил человека почти 100 м. Потерпевший получил тяжелый ушиб головного мозга, перелом свода черепа и другие травмы.

В Канаде неподалеку от Торонто небольшой частный самолет рухнул на двухэтажное офисное здание. В момент падения летательный аппарат взорвался, крыша строения загорелась.

Пожар вскоре потушили пожарные. К счастью, никто из находившихся в здании людей не пострадал. По предварительным данным, на борту самолета находились два человека, оба они погибли. О причинах катастрофы данных пока нет, известно только, что самолет упал вскоре после взлета, сообщает «Россия 24».

Сотрудники МЧС спасли трех 16-летних выпускников, которые купались минувшим днем в нетрезвом виде в Москве-реке, сообщили «Интерфаксу» в отделе информации, пропаганды и связи с общественностью ГУ МЧС по Москве.

Как рассказали в пресс-службе столичного МЧС, 25 мая в 16:12 при сопровождении одного из теплоходов с выпускниками спасателями из реки Москвы в районе причала «Театр Эстрады» были извлечены трое детей, 1994 года рождения.

Там добавили, что после того, как подростки были вытащены из воды, сотрудниками милиции с ними была проведена воспитательная беседа.

В среду вечером самолет Ил-76 МЧС России доставит в Москву пострадавших в ДТП в Анталье российских туристов.

Как сообщили Infox.ru в пресс-службе МЧС России, на борту самолета, прибывшего накануне в Турцию, находятся 15 врачей и медицинское оборудование. Ожидается, что самолет вылетит из Турции в Москву в районе 18.00 в среду. «Сколько раненых повезут, пока неизвестно, сейчас этот вопрос обсуждается с турецкими медиками — все зависит от состояния пострадавших», — рассказали в ведомстве.

В больницах Антальи и Белека в настоящее время находятся 26 пострадавших россиян. По данным турецкой газеты Sabah, одну из туристок, 26-летнюю Наталью Чумак, прилетевшую из Челябинска, турецкие врачи спасли после клинической смерти. У женщины остановилось сердце еще в машине «скорой помощи». В течение 20 минут ей делали массаж сердца и проводили реанимационные мероприятия. Женщина осталась жива.

«Наталья Чумак жива, но находится в тяжелом состоянии, — заявил Infox.ru генконсул России в Анталье Мирджалол Хусанов. — Что касается других пострадавших, то врачами формируется список транспортабельных туристов для эвакуации в Россию. По каждому человеку решение принимается индивидуально».

По данным РИА «Новости», среди готовых к отправке есть две туристки из Новосибирска София Лавренчук и Ирина Флинта. В целом самолет может перевезти до 20 российских туристов. Российские врачи посетили все турецкие клиники, в которых на лечении находятся пострадавшие в ДТП россияне, провели их первичные осмотры вместе с дежурными врачами. Сейчас российские медики проводят в больницах вторичные осмотры вместе с лечащими врачами. По итогам осмотров и будет принято окончательное решение о возможной транспортировке раненых в Россию, сказала Андрианова.

Всего, по данным Минздравсоцразвития России, в критическом состоянии находятся шестеро россиян. «Характерный диагноз у большинства пострадавших: множественные переломы позвоночника; травмы головы, ребер, конечностей; открытые переломы; множественные порезы тела и конечностей; черепно-мозговые травмы; тупые травмы живота», — говорится в сообщении Минздравсоцразвития РФ. Среди пострадавших есть четверо детей, 3-летняя девочка находится в тяжелом состоянии с черепно-мозговой травмой. Состояние здоровья остальных детей опасения у врачей не вызывает.

Опознание погибших россиян проводится в морге университетской больницы в Анталье. Многих из них опознали по браслетам отелей, работающих по системе «все включено». На браслетах были указаны название отеля и номер комнаты. Однако по данным из Новосибирска, сведений о судьбе Анны Янкович и Марии Мартыновой, которые фигурируют в списке погибших, у их родственников до сих пор нет.Водитель спал четыре часа

Турецкая полиция планирует обнародовать предварительные выводы расследования в ближайшее время. Сразу после аварии была выдвинута версия о том, что 49-летний водитель Хикмет Йылмаз из транспортной компании Sergen Tur, уснул за рулем. Представители компании «Пегас туристик», организатор поездки россиян, заявили однако, что по предварительным данным, у него случился сердечный приступ. Министр культуры и туризма Турции Эртугрул Гюнай эту версию не подтвердил, сообщив, что никаких свидетельств по этому поводу пока нет. Газета «Акшам» отмечает, что согласно предварительным выводам, смерть водителя автобуса была зафиксирована в момент аварии.

Он также отметил, что если версия о напряженной работе водителя подтвердится, то будут приняты «беспощадные» меры.

В пользу версии о том, что водитель мог уснуть за рулем, свидетельствует то факт, что перед выездом из Алании в Памуккале, куда следовал автобус с туристами, водитель спал около четырех часов. Накануне 20-часовой экскурсии в Памуккале, куда выехали 39 туристов, водитель Хикмет Йылмаз в течение 12 часов был за рулем — он возил туристов на другую экскурсию в Аланье. По данным датчика GPS, установленного в автобусе, свой рабочий день накануне катастрофы Йылмаз закончил в 21.45. На сон у него оставалось около четырех часов. Водитель вновь завел двигатель в 2.39 утра на следующие сутки, 25 мая, и начал собирать туристов по семи отелям в Алании. По словам выживших в катастрофе туристов, в момент катастрофы, которая произошла в 4.53 утра, большинство туристов в салоне спали.

Турецкие СМИ также отмечают, что гид, сопровождавший россиян, Мустафа Гюнель, в июле 2008 года получил травмы в похожей аварии с участием туристического автобуса. Тогда он провел в госпитале четыре дня.

Представители компании-перевозчика Sregen Tur заявляют, что Хикмет Йылмаз был опытным водителем с большим стажем работы. Версию о том, что он мог уснуть за рулем из-за большой нагрузки, в компании не комментируют. Кроме того, Ассоциация туризма Антальи отмечает, что в подобные поездки компании должны направлять двух водителей, однако эти рекомендации игнорируются, а в высокий сезон водители туристических автобусов проводят за рулем по двое суток без сна.

Данные GPS-навигатора показывают, что в момент катастрофы автобус следовал со скоростью 87 км/ч по мосту с односторонним движением. Погода в момент ДТП была ясной, версию о технических неисправностях в автобусе не подтвердил министр культуры и туризма Турции.

Еще одна версия, которая рассматривается полицией, касается плохой дороги в месте аварии. По словам представителей компании «Пегас туристик», они неоднократно предупреждали дорожные службы о крене на эстакаде, с которой упал автобус. Власти Антальи обещали провести соответствующую экспертизу в месте ДТП.

Авария произошла 25 мая в пригороде Антальи, провинции Аксу. Автобус с российскими туристами, направлявшимися из курортного города Алания в туристический центр Памуккале, упал с 15-метровой высоты в реку Аксу, пробив металлическое заграждение на мосту. В салоне находились жители Кемерова, Челябинска, Новосибирска, Сыктывкара, Калининграда, Самары, Казани, Барнаула, Курска, Екатеринбурга и Ростова. В ДТП погибли 15 человек, в том числе 13 россиян, 26 туристов получили ранения.

Турпоездка была организована туристической компанией «Пегас туристик». Медицинская страховка РОСНО, по которой туристы прибыли в Турцию, включает в себя расходы, потребовавшиеся для эвакуации с места происшествия и перевозки в больницу для госпитализации, расходы по госпитализации, хирургическому, диагностическому и медикаментозному лечению в стационаре. Также полис покрывает расходы на репатриацию тела погибшего и на эвакуацию пострадавшего до ближайшего, к месту
туриста, аэропорта. Стоимость страховки составляет $15 тыс. Власти Турции заверили, что окажут всю необходимую помощь пострадавшим и их родственникам.

http://news.rambler.ru/Russia/head/6455220/

В столице Норвегии в первом полуфинале музыкального конкурса "Евровидение-2010" российский Музыкальный коллектив Петра Налича, выступавший под вторым номером, завершил свое выступление. "Мы всем довольны. Отыграли так, как и хотели, нервы не сдали. Мы довольны. Зал принял нас очень тепло. Волнения перед ожиданием результатов нет. Не могу сказать точно, попадем в финал или нет. Посмотрим!", - рассказал корреспонденту ВГТРК Петр Налич сразу после после завершения выступления.

Многие из участников конкурса весьма тепло приняли выступление на конкурсе представителей России. Так, белорусская группа "3+2" уверена, что Петр Налич пройдет в финал, им нравится его баллада и та энергетика, с которой он выступает. Украинская певица Alyosha считает его самым естественным на конкурсе. Певица из Германии Lena тоже не сомневается, что Россия выйдет в финал

Как сообщалось, в настоящее время в Осло проходит первый полуфинал музыкального конкурса "Евровидение-2010". Начиная с 23:00 по московскому времени, телеканал "Россия 1" и сайт Вести.RU ведут прямую трансляцию из столицы Норвегии. Россия болеет за Музыкальный коллектив Петра Налича.

Официально международный конкурс "Евровидение-2010" стартовал в Норвегии 24 мая.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=362974&tid=79633